专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]监测传感-CN201420758430.5有效
  • 喻世民 - 大陆汽车电子(长春)有限公司
  • 2014-12-04 - 2015-04-08 - B60C23/04
  • 本实用新型涉及一种监测传感(1),包括:传感壳体(2),其中设置有监测元件;金属嘴杆(3),其包括位于远离传感壳体的一端的嘴杆体部(31)和位于靠近传感壳体(2)的一端的嘴杆根部(32),嘴杆体部的外表面上具有外螺纹;和螺母(6),其具有与嘴杆体部的外螺纹相配合的内螺纹,通过抵靠轮辋(9)旋转螺母能够将金属嘴杆(3)固定到轮辋中的通孔(93)中,其中,传感壳体包括主壳体部(21)和连接到该主壳体部上的金属支架(22),在嘴杆体部和嘴杆根部之间形成有凹部(33),金属支架被插入该凹部中,并与嘴杆根部形成弧面接触,使得在安装监测传感期间传感壳体与金属嘴杆之间的角度可调节。
  • 监测传感器
  • [实用新型]监测传感-CN201420228747.8有效
  • 沈祖林;黄波;冯太平;葛建伟 - 联创汽车电子有限公司
  • 2014-05-06 - 2014-10-15 - B60C23/04
  • 本实用新型公开了一种安装于轮胎轮辋上的监测传感,包括紧固螺钉穿过传感本体连接部的通孔和止动垫片的通孔与压紧式气门嘴的螺钉孔连接,连接部为固定在传感本体上的弧形钢片,弧形钢片与压紧式气门嘴相邻的面为凹面,与止动垫片相邻的面为凸面,弧形钢片上的通孔为腰形孔,连接部两侧传感本体上设置有限位凸台,压紧式气门嘴与连接部连接的一侧为弧形安装面,弧形安装面上设置有螺钉孔,螺钉孔两侧设置有限位平面,限位凸台和限位平面对应设置本实用新型气门嘴和传感本体间夹角可调并能锁定,提高了监测传感的适用性。
  • 监测传感器
  • [实用新型]监测传感-CN201921125966.2有效
  • 蒋仕超 - 惠州市车智品科技有限公司
  • 2019-07-18 - 2020-05-19 - B60C23/04
  • 本实用新型揭示一种监测传感,包括接头,接头的外部一体注塑成型有壳体,接头的外壁与壳体的内壁密封连接,接头的内部设置有螺纹孔,螺纹孔的内壁上设置有用于轮胎上的气嘴螺纹连接的内螺纹,壳体上设置有插入在螺纹孔中且用于推动气嘴中的气门芯的环形推杆,壳体的外端部上螺纹连接有端盖,壳体远离端盖一端的外壁上嵌套有限位圈,限位圈与壳体之间设置有第一周向限位结构,端盖与限位圈之间设置有第二周向限位结构;本实用新型通过限位圈的设置,在拧动监测传感时,能够避免端盖出现相对壳体转动的现象,即能够避免端盖出现脱离壳体的现象,从而能够给监测传感的安装或拆卸带来方便。
  • 监测传感器
  • [发明专利]监测系统及其定位方法和装置-CN201710262857.4有效
  • 武睿;周涛;陈娟娟;邢伟 - 北京汽车股份有限公司
  • 2017-04-20 - 2019-06-18 - B60C23/04
  • 本发明提供一种监测系统及其定位方法和装置,其中方法包括:获取车辆的四个监测传感信号,信号包括:监测传感的标识、监测传感内两个震动传感的震动波信号、接收信号强度;将监测传感的接收信号强度与预设的接收信号强度进行比较,确定监测传感在车辆上的放置端部;将监测传感内两个震动传感的震动波信号的相位进行比较,确定监测传感在车辆上的放置方位;根据监测传感的放置端部和放置方位确定其放置位置。本发明能够自动快速化学习监测传感的放置位置,不需要前往专业4S店对监测传感进行重新学习,提高了监测系统的学习效率,降低了学习成本。
  • 监测系统及其定位方法装置
  • [实用新型]一种新型爆应急垫块与监测传感的配合结构-CN202122016380.6有效
  • 郑纲;屠建刚;王新香 - 郑州精通汽车零部件有限公司
  • 2021-08-25 - 2022-01-25 - B60C23/02
  • 本实用新型公开了一种新型爆应急垫块与监测传感的配合结构,属于爆应急垫块及检测传感技术领域,包括支架,支架的内侧设置有多块爆应急垫块,支架上设置有缺口,缺口位置设置有C形连接扣,C形连接扣上设置有传感支架,传感支架为C形,传感支架上设置有监测传感监测传感的两侧设置有凸起,位于监测传感的凸起位置设置有与传感支架相配合的槽孔,传感支架穿过两个对监测传感进行固定;本实用新型通过一个形状为C形的传感支架和C形连接扣,直接将监测传感进行固定,实现爆应急垫块和监测传感之间的连接,同时安装结构简单轻便,易于操作,可以提高安装的效率。
  • 一种新型应急垫块监测传感器配合结构
  • [实用新型]一种爆应急安全监测传感的新型安装结构-CN202122016379.3有效
  • 郑亮;屠建刚;王新香 - 郑州精通汽车零部件有限公司
  • 2021-08-25 - 2022-01-25 - B60C23/02
  • 本实用新型公开了一种爆应急安全监测传感的新型安装结构,属于检测传感技术领域,包括支架,支架上设置有缺口,缺口处通过C形连接扣连接,C形连接扣上设置有传感支架,传感支架上设置有爆应急安全监测传感传感支架上设置有用于限制爆应急安全监测传感前后移动的限制板,限制板上设置有顶紧螺栓,传感支架上方设置有绑定带,绑定带的两端均通过销钉固定在传感支架上;本实用新型通过绑定带和传感支架对爆应急安全监测传感的位置进行固定,可以使爆应急安全监测传感的稳定性更好,使爆应急安全监测传感的安装更安全。
  • 一种应急安全监测传感器新型安装结构
  • [发明专利]一种传感信息处理方法、装置及设备-CN202110254383.5有效
  • 杨建 - 深圳市道通科技股份有限公司
  • 2021-03-09 - 2022-07-19 - B60C23/04
  • 本发明实施例涉及监测技术领域,公开了一种传感信息处理方法、装置及设备,该方法包括:确定待重置轮胎位置,待重置轮胎位置为在监测系统中对应的传感身份信息需进行清除操作的轮胎位置;为待重置轮胎位置的传感生成虚拟身份信息;在监测系统开启学习模式后,将虚拟身份信息发送给所述监测系统,以使监测系统将待重置轮胎位置的传感的身份信息更新为虚拟身份信息;获取待匹配轮胎位置的传感的真实身份信息;将真实身份信息发送给监测系统,以使监测系统将待匹配轮胎位置的传感的身份信息更新为真实身份信息。通过上述方法,可有效提高传感匹配的成功率。
  • 一种传感器信息处理方法装置设备
  • [实用新型]一种传感检测系统-CN202022006861.4有效
  • 钱磊;李学洋;游欢 - 苏州紫联汽车科技有限公司
  • 2020-09-14 - 2021-04-23 - B60C23/04
  • 本实用新型涉及一种传感检测系统,包括监测传感监测传感用于监测轮胎内部的气压和温度,其内部设置有Z轴加速度传感和ADC采样接口,Z轴加速度传感用于获取轮胎的Z轴加速度;X轴加速度传感,X轴加速度传感用于监测轮胎的X轴加速度,并连接ADC采样接口,使监测传感获取轮胎的X轴加速度;以及电池,电池连接监测传感及X轴加速度传感。该传感检测系统通过外置X轴加速度传感,在不更换芯片的条件下,可使仅支持单轴加速度检测的传感同样应用于区分左右轮和功率场强的自动定位场景中,避免更换核心传感芯片带来的重复开发的风险
  • 一种传感器检测系统
  • [发明专利]一种轮胎监测系统的测试系统及方法-CN201711175850.5有效
  • 高平;张志勇;高二平;徐玉杰 - 广东菲柯特电子科技有限公司
  • 2017-11-22 - 2020-02-07 - G01L27/00
  • 本发明公开了一种轮胎监测系统的测试系统及方法,传感安装在汽车轮胎上,汽车轮胎安装在固定工作台上;驱动装置驱动轮胎运转,传感激活,发送轮胎压力、温度等信号,与监测系统进行通讯;统计预定测试时间内胎传感发送信号的次数和监测系统接收信号的次数,根据发送信号次数和接收信号次数的差值对监测系统和传感之间的距离进行判定。测试过程不需要在汽车行驶状态下进行,由于汽车轮胎和传感的位置固定,而监测系统的位置不固定,因此监测系统与传感的距离不再受到车身的限制,可以任意移动监测系统的位置,测试传感监测系统的通讯距离是否属于稳定接收距离
  • 一种轮胎监测系统测试方法

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